कारों में प्रयुक्त बियरिंग्स

वर्तमान जीवन में, संख्या of कारों के लोग बढ़ रहे हैं, और वाहन पर हब असर की मांग भी बढ़ रही है। व्हील हब बेयरिंग की सही स्थापना से ड्राइविंग सुरक्षित बढ़ सकती हैकार का ty गुणांक। अत्यधिक पहनने और असर वाली क्षति ड्राइविंग की सुरक्षा के लिए कुछ छिपे हुए खतरे लाएगी यदि उन्हें समय पर बदला नहीं गया है।

s . के लक्षणइंगल रो कोन एक्सिस

Tवह आंतरिक रिंग और बाहरी रिंग को अलग से स्थापित किया जा सकता है;

Iटी उच्च हैलोड हो रहा हैक्षमता और अपेक्षाकृत कमघूर्णनगति;

छोटे स्थापना स्थान, स्थापित करने में आसान;

f . के लक्षणपहली पीढ़ी असर

Fixed और पूर्व निर्धारित असर निकासी;

Lअगर-लंबे समय तकस्नेहन, रखरखाव-नि: शुल्क;

स्थायी मुहर;

सीलिंग रिंग को रबर ऑयल रिंग और संयुक्त तेल सील में विभाजित किया गया है;

सी काओम्पैक्ट संरचना;

दूसरी पीढ़ी हब इकाई

दूसरी पीढ़ी के हब असर पहली पीढ़ी के फायदों को जोड़ती है’sअर्थव्यवस्था और एक हब निकला हुआ किनारा एकीकृत करता है, जिसका उपयोग ब्रेक डिस्क और निकला हुआ किनारा स्थापित करने के लिए किया जाता है। दूसरी पीढ़ी हब असर एक कॉम्पैक्ट असर इकाई है, जिसमें निश्चित प्रीसेट असर निकासी, आजीवन स्नेहन (रखरखाव मुक्त) और सीलिंग है।

सेकंड के लक्षणपीढ़ी असर

Aहब निकला हुआ किनारा एकीकृत है;

Aहब निकला हुआ किनारा एकीकृत के साथ कुछ पूर्व निर्धारित असर निकासी;

रोलिंग फ्लैंगिंग तकनीक, पूरी तरह से पूर्व-कसना;

स्नैप रिंग असर की बाहरी रिंग का अक्षीय तनाव प्रदान करती है और असर को मजबूती से तय करती है;

MABS (एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम), ASR (ड्राइविंग एंटी स्लिप डिवाइस), ESP (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी सिस्टम) को सपोर्ट करने के लिए मल्टीपल सेंसर्स को सीलिंग रिंग में इंटीग्रेट किया जा सकता है;

तीसरी पीढ़ी हब इकाई

तीसरी पीढ़ी का हब बेयरिंग एक अत्यधिक एकीकृत हब असर इकाई है जिसमें ब्रेक डिस्क को स्थापित करने के लिए एक इंस्टालेशन निकला हुआ किनारा होता है और उच्चतम परिचालन सटीकता सुनिश्चित करने के लिए अंगुली को स्थापित करने के लिए एक निकला हुआ किनारा होता है। एकीकृत गति विकोडक एब्स/एस्प निलंबन नियंत्रण के लिए आवश्यक संकेत प्रदान करता है। हब बेयरिंग के कसने वाले बल को रिंग बॉस द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

विशेषताएं:

Cओम्पैक्ट संरचना, उच्च असर क्षमता, आजीवन स्नेहन और सीलिंग;

Tवह हिलना कम कर देता है, और ड्राइविंग आराम प्रकार में सुधार होता है;

उच्च परिशुद्धता ब्रेक डिस्क और व्हील गाइड;

डबल निकला हुआ किनारा डिजाइन, असर निकासी को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और स्थापना अधिक सुविधाजनक है;

जीवन विश्वसनीयता अधिक है और सेवा जीवन लंबा है;

Pअसर स्थापना के लिए सावधानियां

1. किसी भी परिस्थिति में बेयरिंग को खटखटाया नहीं जाएगा;

2. यह हैसलाह दीहब बेयरिंग को समाक्षीय में बदला जाए;

3. चुंबकीय कोडिंग रिंग के साथ असर को उलट नहीं किया जा सकता है;

4. हब असर को अलग करने या हब इकाई की सीलिंग रिंग को समायोजित करने का प्रयास न करें;

5. असर के चुंबकीय कोडिंग रिंग को न छुएं, और असर को चुंबकीय क्षेत्र से दूर रखा जाना चाहिए;

6. किसी भी मामले में, उपयुक्त उपकरणों की स्थापना में सहायता के लिए सही विधि की आवश्यकता होती है;

7.निर्माण शुष्क और स्वच्छ वातावरण में किया जाएगा। बेयरिंग लगाने से पहले पैकिंग को न खोलें।